北砂行（二）汶莱、林梦、汶莱、老越

2008年10月4日

早上七时，联系上使提芬卫廉，这一整个早上他带我在美里市逛。还知道了 KROPKOP在土语中是猪的意思。陪我吃过早、午餐，领我上去汶莱的公路才离开。这是我第一次进入汶莱境內，汶莱在我心目中是那么邻近的国家却又是那么 陌生。在砂拉越我们走南闯北的道路就是那么一条两条，一个市镇接另一个市镇大致上心里都有底，路上总有路牌和路碑可以参考。
“在汶莱境內你要小心走，他们的路和我们的不一样！”使提芬卫廉告诉我。
“没关系，只要是路就会有路牌，没有可能看不懂吧！哈哈！”我乐观的告诉他。
“但是他们的城市路牌你可能看不懂。”使提芬卫廉又提醒我。
“应该没有问题的，我们的马来文虽说与他们有点出入，猜一猜也不难吧？”我说。
“那是不一样的。。。”使提芬卫廉拙于表达。
我在入境汶莱关卡的时候想到他的话。

在砂拉越开车入境汶莱除了护照还需要这里俗称青卡的汽车证件影印本。据使提芬卫廉说这手续从前是不用的，但是因为偷车集团利用这边境的方便犯罪。所以多了这一道手续，罪恶加重了社会成本。我不太喜欢填表，随便填充，仔细一看有些地方对不上，删了重写。结果我的入境卡好像开了很多次刀的病人，多了很多疤。也许汶莱的入境表格真的逻辑有问题，官员问心有愧；也许汶莱的官员有阿拉般宽容的心，他们竟然接受我鬼画符般的表格！那里的柜台玻璃上贴满了隔热黑膜只留下约4”X12”的窗口传递证件。我从那一方仅有的窗口望将进去，看到的是对我微笑、工作写意的官员，我想他们是宽容的。

在排队过关去汶莱

崭新的定位仪在我深入汶莱，找不到使提芬卫廉说的地方：“见到白色沙滩的时候右边有一个很大的发电站，可以从那里的小路进去，这样走可以节省一个小时的时间。”那定位仪总是喜欢在关键时刻失去作用，搜不到星！当然，这次我又开了三个导航软件！在老越买的车內充电器解决了电力的问题，却解决不了三个导航软件引起的短路问题。“科技始终来自人性”这句烂广告词又在我心內响起，我开始注意路边的指示牌。

爪夷字！！！！那硕大的牌子上是那龙腾虎跃高深莫可明状的文字。我这时候才知道使提芬卫廉为什么说：“。。。你可能看不懂。”我当然看不懂，不得不在汶莱的高速公路上停了下来从长计议。这样就算求救也无法告诉人家自己身在那里吧？使提芬卫廉说见到白色沙滩转右，现在没有见到白色沙滩就转右应该也差不多吧？反正就是转右，迟早的事！从定位仪上的简图上看林梦也是在这条高速公路的右边没错。我于是开动车子寻找右边的突破口，这一路走下去，又让人稍为放心一点。因为看到英文字母拼写的路牌，之前那个硕大的牌子不知道是怎么回事，不确定是不是一种道路平安符之类的咒文。使提芬卫廉要我在美里将车油打满是对的，这一路上满缸的车油真是让我的心平定不少。在国际油价飙升的当儿，汶莱政府要求国外车辆以国际顶价买油。就是说那天高的油价比马来西亚起价后的油价还高。从地理上看能开入汶莱的车除了砂拉越的车还有那一国的？分明就针对我们砂州人民嘛！想想马来西亚怎么在油价上对待新加坡，我实在不敢抱怨汶莱政府。

跟着前方和我车牌号码一样的汶莱车，在迷路的当儿，一点点的相似都让人很有亲切感

汶莱的高速公路应该是全婆罗洲最好的了，但是和美国相比还是差得太远。作了一个回转，因为看到右边有一条小路。转了进去，和砂拉越的乡间小径也差不多，没什么路牌。这些小路好长，一条接一条走了一个多小时也没有路牌说接去林梦。路上马来西亚的车子所在多有，这种迹像照说是接近边界了，但是边界究竟在那里呢？这时有一辆与我车牌号码一样的汶莱车经过。人说同姓有三分亲，同样号码的车子应该也在走着三分相同的目的地吧？我于是紧紧跟随了许久，起初还好，后来那车开得越来越快，不久就不见了。我有点沮丧，车子依然顺着路走。走着走着竟然就看到不远处的路牌上标有边境关卡的方向。就这样我走出了第一片横在老越前方的汶莱国土进入砂拉越的林梦。

我长这么大才知道林梦的对外陆路交通完全夹在两片汶莱国土之间。对汶莱这个国家来说，我们砂拉越林梦也分割了他们两片国土之间的陆路连系。当初为什么这样安排？历史教科书也没有多所说明。但是就因为这些纷纷拢拢的历史因素，令我开车去本国本州的老越县，还要带上护照。而且这简单的四小时路程要进出两国关卡八次之多。通关增加了时间的消耗，周末假日更是消磨人的耐性。老越是砂拉越州，林梦省的一个县，但是却与沙巴更亲近。这种种边界的不可思议性，增加了整个旅途的趣味性。

林梦
通关出来，这是我第一次到达林梦，在林梦市內又花了一个小时的车程。话说我的定位仪在通关后又奇迹般的活了过来。这只定位仪在这次旅程中状况百出，常常在将我带路带丢了以后就假死，完全失去了卫星讯号。但是它又能在我确定了方向后活转了过来。在林梦市区转了一个小时找不到汶莱连接老越的关卡也是因为它。
“在前面1.3公里右转。”导航仪发出声来。在进入林梦境內发现定位仪又能正常运作后，我第一次在这次行程中启动其中的导航功能。

走着走着，车速是90公里/时。我心中盘算，看着车上时钟，1分钟、2分钟、3分钟、4分钟、5分钟。。。。不会吧！是眼睛不好吗？沿途怎么没有看到右转的路呢？就这么开进林梦市区去了。在市区绕了几圈，停在林梦街道上，拿起导航仪看上面的街道图，没错，图上在我来的路上的确有一个捷径！不死心，又往回走。
“重新计算！。。。。前面5公里向左急转。”在往回走后不久，导航仪发出指令。
时间一分一秒的过去，我始终没有看到有任何可供左转的路口。
“向左！”导航仪发出指令。而左边却是一整排令人高山昴止的山壁！图中是有路的！这图有问题！这问题在后来使提芬卫廉从老越带我回美里的时候，我才发现那图错在那里。那捷径的确存在没有错，但是在距离上有十多公里的出入！

导航仪的图有问题，不得不下车问人。后来我决定将来旅行，有人的时候一定问人，因为一路上都是难得一生中有机会交流一次的人。我问路问得很开心，有点问上了瘾。人和人之间实在应该常常聚在一起认识交流。林梦的人一路给我指引，顺利进入汶莱的另一片国土。

汶莱与老越相邻的这一片土地给人的感觉是干净祥和。依起伏的地势兴建的公路，白色的地方白、黑色的地方黑，就像头文字D里面那条秋名山的道路那么美。这里的路虽然没有冠以“高速”之名，却不失平坦康庄，在阴雨之中行车也没有狰狞的感觉。那雨在经过汶莱关卡的时候终于像瀑布一样倾泻而下，淋着雨送阅通关文件，天色在不到五点的时候完全暗了下来。就像老越人说的，“想知道自己是身在在汶莱还是在砂拉越，看路就懂了。漂亮的路就是在汶莱境內，老爷的路就是在砂拉越。”这关卡一过，就是天差地別的公路状况。坑坑洞洞的道路、建设一半的工事、泥沙沿低处冲灌、缺乏交通指示。我不知路该怎么走，也不知道那一边是路！只好停在一边等车子经过，跟在后头。看到一个路牌标示老越，我以为老越差不多就到了，那里知道过了一个超贵的渡轮又一个更贵的渡轮。一个RM8另一个RM10，两条河加起来没有35公尺长，却要了RM18！付了一堆的钱，老越还不知道在那里？约七点的时候，过完了渡轮，路况好了许多，但是夜色更黑了。高性能的四驱车、满缸的车油和在老越等我的饮恨南市和SIISUONG网友让我无惧于漆黑的山道。那婉转起伏的山道告诉我老越将是一个美丽的山城小镇。

渡过最后一个渡轮时，正有许多车子排着老长的队离开老越

在一间旅店前停了下来，打电话告诉饮恨南市我到了。在雨中终于见到了刚刚洗过澡满身香皂味的饮恨南市，他第一句话就说：“啊！原来你这么小只，我以为是身材很健壮的人。”这句话让我很无奈。
“阿SUONG说他那里有地方住，就住那里好了。吃了没？我们一起去吃晚餐！”

去载了SIISUONG，我们就在夜市用了晚餐，饮恨南市好客，叫了一大桌子的菜！我也不记得吃了多少，但是这里的米饭真的很好吃，在古晋是吃不到这么好的米饭的。古晋许多高价餐馆也没有用上这么好的香米。饮恨南市和SIISUONG就身在福中不知福，久食好米不觉其好滋味。

就在这里饮恨问我：“我们三个人在这里吃算不算网聚？”算吧！我想。

我在老越住的SIISUONG別墅

北砂行（二）汶莱、林梦、汶莱、老越 完~